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Grand Moulin À Eau
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Chbres
Surface Habitable:
Inconnu
Surface terrain:
3 367 m²
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€69 500
Agency Fees Included
Région: Bretagne
Département: Ille-et-Vilaine (35)
Commune: Antrain (35560)
Currency Conversion provided by Lumon
an FCA authorised Electronic Money Institution and regulated by the Central Bank of Ireland
Livres Sterling:
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£60 465
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Dollars américains:
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$73 670
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Dollars canadiens:
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C$101 470
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Dollars australiens:
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A$115 370
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Caractéristiques
Ref. de l'annonce: LBVImmo1818
- Type de bien: Résidentiel (Moulin, Maison De Campagne, Maison), Terrain, Maison Ancienne, Indépendante
- Chambres: 0
- SdBs / salles d'eau: 0
- Surface terrain: 3 367 m²
Caractéristiques
- Allée
- Dépendance(s)
- Jardin(s)
- Stationnement Hors Rue
- Terrain
- avec Potentiel / Travaux à Prévoir
- avec du Caractère
- à Rénover
Description
Une opportunité incroyable d'acheter et de rénover ce magnifique ancien moulin sur la rivière Couesnon à la périphérie du village d'Antrain. Ce Moulin était à l'origine utilisé comme moulin à farine et contient encore tous les rouages d'origine. Il a besoin d'une rénovation complète, il pourrait être ramené à la vie en tant que musée en activité ou, avec le bon permis de construire, transformé en un logement unique.
Approcher
A quelques pas en bas de la colline du village d'Antrain et situé sur sa propre île au milieu de la rivière Couesnon se trouve ce beau grand moulin en pierre. Construit à la fin des années 1800 et avec de la pierre de granit locale parfaite pour la rénovation.
Entrée
Un grand escalier en granit mène à la porte d'entrée du moulin. Le rez-de-chaussée se compose de quatre pièces. La première abrite les rouages du moulin à eau, avec deux autres pièces à l'arrière et à droite. À gauche se trouve l'extension du rez-de-chaussée qui servait de bureau avec vue sur le pont et la rivière. Il y a des escaliers au premier étage et au sous-sol.
Sous Sol
Descendez les escaliers du rez-de-chaussée et entrez au cœur de l'ancien moulin. Ce moulin produisait non seulement de la farine mais produisait sa propre électricité et au bas du bâtiment se trouve l'ancien fonctionnement car c'était l'un des premiers Moulins à produire de l'électricité pour le réseau national.
Premier étage
Montez les escaliers du rez-de-chaussée et sur le parquet du premier étage. Cet étage est de la même taille que le rez-de-chaussée et possède à nouveau tous les rouages d'origine du moulin. À gauche, il y a plus d'espace de bureau et de pièces à droite et à l'arrière. À l'arrière de la propriété se trouve le grand silo et ceux-ci ne sont accessibles que depuis le rez-de-chaussée et le troisième étage.
Deuxième étage
Cet étage est à nouveau grand avec tous les rouages mais il n'y a pas de bureaux et n'a accès qu'à la salle de stockage arrière. Fenêtres dans toutes les directions donc beaucoup de lumière naturelle.
Grenier
C'est une très grande pièce et a accès à un autre grand grenier. Ici, vous pouvez voir le toit et par endroits, cela nécessite une attention car plus de 100 ans de temps ont fait des ravages par endroits, mais il offre une vue magnifique sur la campagne environnante.
Dépendances
Sur le terrain attenant au pont vers Antrain vous avez de nombreuses grandes dépendances. Ceux-ci ont un sol en ciment et ont été utilisés comme stockage pour les voitures qui sont toujours là et qui ont besoin d'être rénovées. Ils sont assez étanches et vous avez 3 grands silos.
Atterrir
Le terrain derrière les dépendances n'a pas été touché depuis vingt ans et est assez fortement envahi par la végétation, mais une fois qu'il a été défriché, il y aurait un grand espace pour un jardin ou plus de stockage.
Aperçu
Une belle opportunité de rénover ce grand Moulin français construit avec le granit des environs et situé sur cette île chargée d'Histoire.
Juste en bas de la colline du magnifique village d'Antrain qui regorge d'histoire française ancienne et de nombreux B+B, restaurants et boutiques. A trente minutes de la côte et du Mont St Michel au loin. A une demi-heure du port de Saint-Malo, à une heure de Cherbourg et de Caen. Situé à proximité mais juste assez loin de l'A84 qui est la ligne de vie du réseau autoroutier français.
Cela pourrait redevenir un endroit merveilleux.
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